La senadora de la V región y presidenta de Amplitud analizó el escenario presidencial en visita a la región de Tarapacá.

Una variada gama de actividades contempló la visita de la senadora y presidenta del partido Amplitud, Lily Pérez, a la región de Tarapacá. A primera hora de la mañana de este lunes, la presidenta del partido de oposición junto a la directiva regional y el alcalde de Colchane, Javier García, se reunió con la Cámara de Comercio de Iquique para evaluar los efectos de la reforma tributaria en la zona.

Posteriormente, la senadora Lily Pérez evaluó la crisis del actual gobierno aprontando lo que será la carrera presidencial de este año, dando a conocer su visión respecto al escenario que deberán enfrentar los candidatos.

“Hace harto rato el Gobierno de la Presidenta Bachelet se ha convertido en un paréntesis en la historia política de Chile. En su primer Gobierno ella hizo algunas cosas positivas como la Reforma a la Previsión Social, donde participé con mi proyecto de la pensión a la dueña de casa con el cual logramos instalar un bono por hijo nacido vivo. Creo que la Presidenta hizo algunas cosas interesantes, pero éste ha sido un mal paréntesis para Chile, el cual ha retrocedido mucho del camino andado, incluso por el avanzado durante su primer Gobierno”, aseveró Lily Pérez.

Una de las principales razones por la cual la presidenta de Amplitud se trasladó a la región de Tarapacá fue para reunirse con el alcalde de Colchane, Javier García Choque, y el concejal Arturo Mamani, quienes constantemente deben estar enfrentando conflictos limítrofes con Bolivia en la comuna altiplánica.

“El alcalde Javiera García ha sido una persona tremendamente valiente que ha enfrentado con mucha decisión y coraje los hechos que han sucedido con personas y autoridades que traspasaron la frontera. Incluso no tuvo ningún susto en contestarle al presidente Evo Morales cuando fueron invadidos en la comuna de Colchane. Ese día hablé con el Ministerio del interior y el subsecretario del Interior, Mahmud Aleuy, se comunicó con el alcalde. Yo quería tener una reunión personal con él y reiterarle, una vez más y como ha sido todo este tiempo, que en Amplitud estamos para ayudarlo y apoyarlo en las decisiones que él tome con respecto a la defensa territorial, no solamente de Colchane, sino que de toda la Provincia del Tamarugal”, añadió la presidenta de Amplitud.

La presidenta del partido de oposición aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo que la comunidad y dirigentes locales le entregaron al partido, para ratificar su conformación en la región de Tarapacá con una gran cantidad de firmas.

“En esta gira me acompaña el vicepresidente de Amplitud Patricio Nawrath, ya que queremos agradecer, a través de los dirigentes locales, a la gente de la región de Tarapacá por habernos apoyado con tantas firmas, las que nos ayudaron para poder inscribir nuestro partido a nivel nacional. Nosotros aspiramos a llevar candidatos a diputados acá en la región de Tarapacá, pero lo vamos a decidir con la dirigencia acá de la zona, nosotros no vamos a decidir esto en un escritorio en Santiago”, concluyó la senadora.

El especialista en transporte y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, critica el plan antievasión del Gobierno al que suscribieron cinco de los siete operadores del transporte capitalino. Señala que este sigue centrado en la fiscalización, desatendiendo que el no pago también se relaciona con las dificultades socioeconómicas de la población. Por eso, plantea que una tarjeta mensual de viajes ilimitados para los estratos más bajos, subsidiada por el Estado o empleadores, puede ser una mejor solución, ya que quita presión a su presupuesto y genera un mayor compromiso con el sistema.

Dos de los siete mayores operadores del Transantiago decidieron restarse del plan antievasión del Gobierno, que contempla la instalación de 1.239 torniquetes en buses y 155 fiscalizadores contratados por las empresas.

Para el especialista en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, una interpretación al rechazo de Alsacia y Express se debe a que “sienten que este plan antievasión tiene un componente útil, pero está dejando de lado también otros elementos a considerar y que, finalmente, serán difíciles de resolver”.

Para el especialista, uno de los principales problemas del plan del Gobierno es que sigue centrado en la fiscalización, sin considerar que “los torniquetes y fiscalizadores sobre buses, que se han utilizado mucho hasta ahora, no provocaron más multas y, además, se aumentó la evasión”.

Además, señala que la iniciativa no contempla que “la otra cara de la evasión, que se relaciona con una dificultad socioeconómica que tiene la ciudad”.

“Los habitantes del primer decil socioeconómico, el más bajo, paga cerca de un 24% a 25% del ingreso familiar en transporte. Hay un grupo al que le cuesta mucho pagar el Transantiago”, indica. Por eso, afirma que “hay que buscar mecanismos que permitan un pago más de acuerdo con la realidad socioeconómica del país, y de la ciudad específicamente”.

Por eso, propone “un mecanismo de subsidio a la demanda para los sectores socioeconómicos más desposeídos, donde pueda haber una tarjeta mensual de viajes ilimitados que se pague una sola vez al mes”.

Martin afirma que este subsidio puede ser pagado por el Estado o los empleadores “a través de un descuento en sus impuestos”.

“Lo primero que se debería hacer es crear esta tarjeta mensual y que fuera asociada a una identificación personal. Es decir, que no fuera intercambiable”, apunta.

A su juicio, “mecanismos como este pueden comprometer de nuevo a la población, especialmente a la de menos recursos, en generar un pago”. Esto, ya que aumentar la fiscalización es un mecanismo ya probado y “si la evasión ya se instaló, será muy difícil que estos grupos vuelvan atrás y asuman un gasto de esa magnitud. Hay que buscar herramientas alternativas”.

Según el académico, el tema de los viajes ilimitados es solo una apuesta, ya que, en la práctica, “el promedio de viajes en Santiago es de tres. Difícil que una persona genere más de esa cantidad de viajes”.

Martin insiste en que el mecanismo es una mejor solución frente a la evasión, ya que “es fácil identificar los puntos donde existe más conflicto. Si cruzamos el índice de evasión con el nivel socioeconómico, se producirán niveles de consistencia tremendas entre ese no pago y dicha realidad”.

Tras últimos sismos:

La especialista en ingeniería sísmica y académica de la Universidad de Santiago de Chile, Paulina González, sostiene que la frecuencia con que han ocurrido los movimientos de mayor magnitud en la zona hace difícil que ocurra un evento de estas características en la presente década. No obstante, enfatiza que el país debe estar siempre alerta y preparado, por su situación geográfica y porque “puede haber un evento que tenga un periodo de retorno de cientos de años, que aún no conocemos”.

Un sismo 5,9 el día sábado y otro 6,9 el domingo en la zona central hicieron que el Centro Sismológico Nacional llamara a la población a estar preparada para un movimiento de mayor magnitud, advirtiendo que un terremoto 7.5 “puede producir daño local muy importante en cualquier parte de Chile”.

Al respecto, la especialista en ingeniería sísmica y académica de la Universidad de Santiago de Chile, Paulina González, afirmó que “la probabilidad es baja”.

De acuerdo a la experta, los terremotos más fuertes en la zona han ocurrido en 1575, 1647, 1730, 1822, 1906 y 1985. Por lo tanto, “la historia sísmica indica que en la zona se produce un terremoto de magnitud 8.0 cada 85 a 90 años”, afirma. En ese sentido, desde el último gran movimiento solo han pasado tres décadas.

Además, señala que “durante el periodo entre un movimiento grande y otro hay temblores como este. También hubo en 1965 y 1971, por ejemplo”. Por eso, califica los actuales sismos como “normales en la zona de subducción entre la placa sudamericana con la placa de Nazca. Está dentro de lo esperado en esta zona del país y no es nada raro”.

No obstante, reconoce que “puede haber un evento que nunca haya ocurrido y que tenga un periodo de retorno de cientos de años, que no lo conocemos”.

“Lo que ocurre es que Chile es un país sísmico y siempre vamos a estar sometidos a terremotos”, explica González. Por lo tanto, señala que “tenemos que estar siempre preparados y alertas a que ocurra algo más grande de lo que ha ocurrido”.

“No es posible decir que no va a ocurrir. Existe una probabilidad, pero es pequeña porque ya hubo uno de magnitud siete, que es lo que ocurre en esta misma zona cada 10 o 20 años”, insiste.

Relación entre sismos del sábado y el lunes

Para la académica del Departamento de Ingeniería en Obras Civiles de la Universidad de Santiago, la única vinculación entre ambos movimientos “es que están ubicados en la misma zona geográfica” y “en la misma zona de la falla que provocó el terremoto de 1985”.

No obstante, descarta que esto sea parte de un enjambre sísmico, ya que “hubo sismos premonitores del 5,9, pero fueron en un día. Los previos fueron precursores y los posteriores, réplicas. El último que ocurrió fue casi 7,0, lo que quiere decir que es otro evento principal, que tiene sus precursores y que ahora también está teniendo sus propias réplicas”.