Luego de que la Cámara de Diputados aprobara por 83 votos a favor y 3 en contra las modificaciones propuestas por una Comisión Mixta para zanjar las diferencias surgidas entre la cámara baja y el Senado durante la tramitación del proyecto de ley que dispone que las municipalidades podrán autorizar el cierre o control de acceso de pasajes y calles sin salidas, el diputado por la nueva Provincia de Marga Marga y miembro dicha comisión, Arturo Squella, apoyó la medida señalando que es una buena forma para regular los ingresos y seguridad en lugares conflictivos.
El proyecto señala finalmente que las municipalidades estarán facultadas para permitir el cierre o medidas de control en el acceso a calles, pasajes y vías locales, o a conjunto habitacionales urbanos o rurales con una misma vía de acceso, previa autorización por parte del consejo municipal y de la exposición de informes técnicos de los organismos de emergencia y Carabineros.
Este permiso tendrá un plazo de cinco años prorrogables, debiendo ser solicitado por al menos el 90 por ciento de los propietarios de las viviendas que quedarán dentro del perímetro de cierre. Así entonces, en una visita a la población Juan Bustos de Limache, el parlamentario UDI se pudo percatar de la real necesidad por parte de los vecinos de tomar acciones urgentes, puesto que pese a la corta instauración de esta comunidad -menos de un año-, ya han sufrido robos en más del 50% de sus hogares. Respecto al proyecto, Squella señaló: “La petición de mayor seguridad por parte de estos vecinos de la comuna de Limache, se extiende a todas la otras comunas de Marga Marga. Si bien todos concordamos que las calles son espacios y vía pública, creo que el cierre de pasajes por medidas de seguridad apunta en el camino correcto. Lo que está haciendo el Gobierno con este proyecto, es recoger las principales demandas que tiene la ciudadanía, y una de esas, sin lugar a dudas, es sentirse seguros en sus lugares de residencia”. El diputado miembro de la comisión de Seguridad Ciudadana y Drogas agregó que: “Este proyecto ayuda a regular también lo que hasta hoy no se ha hecho. Vemos como muchos pasajes y calles se encuentran cerradas y encadenadas sin previa autorización municipal, por lo que esta iniciativa, desde el punto de vista que se le mire y siempre resguardando también los espacios públicos, es un aporte para la ciudadanía”. La autorización para el cierre de calles podrá ser anulada cuando lo solicite al menos el 50 por ciento de los habitantes involucrados, el cuidado de la actividad comercial, y no podrán otorgarse en ciudades declaradas patrimonio de la humanidad o en zonas donde exista patrimonio arquitectónico o monumentos nacionales.
